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把“急难险重”任务扛在肩上

 

——记幸运飞艇注册链接货运车队

幸运飞艇注册链接货运车队已创建60年了,曾有100多名司机;现称运输配送组,由23人组成。长期以来,他们用坚守和执着,承担起物流企业不愿也无法担当的幸运飞艇注册链接“急难险重”运输任务,走南闯北,不知疲倦,以“全天候、点对点、准时送达”的干劲,把幸运飞艇注册链接和主机客户紧紧连在一起,支撑着企业发展,被员工们誉为运输“铁牛”。

60载风雨,变与不变。早在上世纪50年代,伴随着幸运飞艇注册链接前身原向阳机械厂的诞生,这支运输队伍就组建成立。时光匆匆,一晃60多年过去。昔日的火工厂,已成为今天生产发动机零部件的上市幸运飞艇注册链接。企业货运部门也从运输队到运输处、运输幸运飞艇注册链接,及至今天的货物运输组,几经变更。高峰时期曾有司机百余名,业务涵盖货物运输、驾驶培训、车辆维修等众多领域;如今仅剩23人,专干主机厂货物运输,人少了、业务压缩了、管理模式改变了。然而,有一样东西却至今没有变化,那就是精神。因为“出身”军工的缘故,运输队成立后逐步养成了服从需要、高度敬业、确保安全、不负使命的“十六字”精神,在一代代天雁运输人的心中扎根沉淀,激励他们数十年来没有耽搁一次运输任务、没有发生一起有影响的安全事故、没有任何讨价还价现象、没有节假日的惦念等。近些年,虽然人数越来越少,但这种精神却越发厚实、历久弥新,正如车队调度范玮所描述的那样:只要接到指令就随时出发,每年都有司机大年初一初二就外出送货,路上过大年也是常有的事;一趟往返需要几天时间,原来总是带饼干,现在还有方便面,两个司机轮流吃,基本不离车、不停车,以保万无一失、及时送达,不少人因此患上胃病、椎间病;到了主机厂,还经常帮忙卸货、点数,清清楚楚交付好,回来后第一件事就是检查、保养车辆,绝对不耽误下次出车任务;大家工资不高,但不计较,干的很认真,只要领导招呼一声,开票、提货、发车、联络、交付、返程等一切工作都办得利利索索……。其中的动人事例不胜枚举,每个司机都可以给你讲出一大堆。

“千里走单骑”,平安度春秋。在幸运飞艇注册链接,走南闯北最多的就算货运司机了。对他们来讲,北上大连、沈阳、天津,东至无锡、上海,南下广州、海南,西达重庆、绵阳等,已是家常便饭。几十年里,幸运飞艇注册链接及前身江雁厂、向阳厂、红远厂、红灵厂,先后生产过百多种军民产品,源源不断送达部队、主机厂、经销点、港口码头、机场等,目的地遍布全国除西藏外的各省区市,大多路途遥远;更为要紧的是,其中不乏火工品,易燃易爆,运输危险性大。而执行运送任务的,主要就是企业货运车队。他们奔走四方,风尘仆仆,把产品交给客户,方便时又顺路捎回原材料和零配件。通常两人一组、单车前行,独往独回,近者三五百里,远者数千里,最长路程往来一趟需半月以上,真可谓“千里走单骑”。而让人钦佩的是,这么多年他们“走”的是平平安安、稳稳当当,没有发生一起我方责任事故。那么,是什么保证了他们年复一年平安走四方?司机们这样说:安全方面我们有讲究,如自己上心,心里时刻想着安全;单位多讲多培训,现在还有微信提醒,像吃饭一样挂在嘴上;划红线,安全知识掌握不够和实际操作不过关的坚决不让上路;自己担责,外出发生车祸及货物损失等,一般都是司机个人承担;勤检查、多保养,车辆绝不带病上路;路况通报,遇见大雾、结冰、洪水、封路、封航等,及时报告队里,司机也相互转告,提醒改道或注意。原来,靠的是用心、尽责、严管、专业、协作!这也是运输行业普遍遵循的。但幸运飞艇注册链接货运团队不凡之处就在于,他们60年如一日,持之以恒,从不懈怠;即使是车库柱子上的标语口号,不少也是保留了几十年的。

为保主机供应,留下“急难险重”任务自己干。前些年,幸运飞艇注册链接建立现代企业制度,剥离办社会职能。运输部门积极改制分流,推进货运业务市场化外包。却不料,被“急难险重”任务卡了壳。因为“急”活必须立即出发、马上送达,要求快;“难”活往往山高路远,不好走;“险”活产品性质特殊,运输危险性大;“重”活则是运送幸运飞艇注册链接最重要产品,交给重点客户,必须服务质量好。这些活计苦、累、难,物流幸运飞艇注册链接都不愿干、不敢干或满足不了要求,无法外委。为确保主产品在主机市场正常供应,幸运飞艇注册链接货运队二话不说,将活扛下来。结果,运输部门驾驶培训、车辆维修、普通运输业务都剥离了,人也分流走了;却留下一个23人的运输组,专干幸运飞艇注册链接“急难险重”运输活。就是这些人一直默默坚守,保证了幸运飞艇注册链接主产品每次都及时、快捷、安全送达主机厂。他们全天候待命,随时出发,没有白天和夜晚之分;点对点服务,从幸运飞艇注册链接库房发车,到目的地仓库交付,一路直达;百分百准时,从未耽搁,给数十家遍布全国各地的主机厂送货上门,让客户刮目相看、一次又一次感动。

多少艰难险阻,都付笑谈中。“夜深了,山区结冰,呆在车上不敢走,静得吓人,冷得胃又有些痛”“一个老年农民坐在路中间收钱,给两块才让过”“那辆小车突然爆胎,吓得我急踩刹车,驾驶室的东西滚得到处都是”“在渡口等了一整天,连吃3顿方便面,一身的味道”……这是货运队司机们闲聊的“故事”。虽然惊恐或不爽,但他们似乎司空见惯、习以为常。像这样的艰难险阻,他们经历了不知多少回。正如司机老刘所说“经常出远门,遇到过好多怪事,有些根本想不到,像突发车祸、封路改道、大雾雨雪、公路塌方、强行拦车、敲竹杠、偷盗甚至抢劫、自己或搭档突然生病、钱粮丢失等,时常碰到”。但每次遇到这些意外,货运队的同志总是冷静处理,他们首先想到的是车辆和货物安全,哪怕自己吃亏也要维护单位和集体利益。一些驾驶员身体不好,特别是年过50、驾龄20年以上的同志大多有胃肠、颈椎毛病。但无论经历多少艰难、不管身体如何不舒服,大家都是一笑而过,谁也没向组织诉苦叫累,甚至很少请假休息。在他们看来,这只是个人的小事,无需挂齿;只要任务完成好、企业发展好,大家就有干劲,就有成就感,就觉得值。他们就是这样默默奉献而无怨无悔,就是这样一群普普通通而又让人敬佩的人。

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